这些油缸上出现比较多的一个重要问题主要就是泄压的问题，在工作中的体现可能为大臂掉臂、斗杆下落和铲斗自动松斗。

进油回路：液压油由大泵输送至主控阀，通过安全阀，检修阀进入油缸。

回油回路: 液压油缸的另一侧通过主控制阀将液压油散热器送回液压油箱。

安全溢流阀

安全溢流阀，在挖掘客户机上也俗称管路安全阀，在挖掘机的液压控制回路中是起保护环境左右的一类阀。当液压系统回路中的压力水平过高或者超过规定值时，安全溢流阀内的阀芯被顶开，将液压回路中一重要部分通过液压油排入回油管道，使液压回路进行压力不断降低，防止因压力要求过高而产生重大事故。

保持阀

以大臂油缸同时保持阀为例，大臂保持阀一般安装在大臂油缸与大臂控制阀工作之间，其构造由吸油安全阀、先导阀及先导阀弹簧和、主控制以及滑阀、主控制通过滑阀弹簧系统组成，当大臂油缸的操作杆处于中位也就是无动作时，保持阀能够有效维持一个液压技术压力，大臂不会出现因为具有自重而下降和内缩。

在正常操作期间保持臂作用的液压阀等效安全锁，由于保持所述阀度过大，一般插装阀结构中的流动。

单向阀

单向阀应用在挖掘机大臂液压控制回路中也叫安全补油阀，其作用是有效防止由于液压技术执行相关元件因惯性而造成的异常导致高压和吸空。挖掘机在工作发展过程中，液压油缸在突然换向或是企业停止的情况下回因为中国惯性等因素在某一腔内产生一些异常高压，在另一腔内会产生吸空，这时国家安全补油阀可释放掉异常高压，并对吸空的一腔结构进行补油，防止学生两者对液压操作系统能够产生严重损害。

马托主控制阀上的一些单向阀

单向阀除了充油阀外，还有其他几种功能:

保压: 滑阀式换向阀有间隙泄漏现象，只需短时间保压。当有压力要求时，可在液压控制单向阀中加油，使用锥形阀关闭严密，使油压长期保持不变。

液压缸的支承：在液压缸中，由于通过滑阀和管的泄漏，在挖掘机进行工作分析装置的重力下，可能需要引起一个活塞和活塞杆开始下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路，则可有效防止液压缸活塞和滑块等活动以及部分经济下滑。

液压缸锁定：当所述阀处于中立位置时，双向导阀被关闭时，密封地封闭所述液压缸的2个油室，则活塞不能被产生的外力移动。

大流量排油：液压缸两腔的有效管理工作单位面积相差一个很大。